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GHG Reduction Strategies Quantification and Evidence Page 40 References GHG Analysis Source Name URL (if applicable) Description Dublin CAP   Appendix C contains detailed impact information and evidence per measure. Pleasanton CAP 1.0   Impact estimations in the city's last CAP ‐ Appendix D. Hopkins et al. 2018. Decarbonization of Heating Energy Use in California Buildings https://www.synapse‐energy.com/sites/default/files/Decarbonization‐Heating‐CA‐Buildings‐17‐092‐1.pdf Cited by Dublin CAP; stats on proportion of residential and commercial water and space heating from natural gas. EIA 2018 Comparison of commercial green vs. non‐green certified buildings https://www.eia.gov/consumption/commercial/data/2012/pdf/green_buildings_cbecs.pdf Study found that green certified buildings use about 25% less energy per square foot). US Green Building Council, "LEED certification for residential" https://www.usgbc.org/leed/rating‐systems/residential Cites that on average, certified homes use 20 to 30 percent less energy than non‐green homes. Browne‐LEED Certification_July 2020 https://cfo.dc.gov/sites/default/files/dc/sites/ocfo/publication/attachments/LEED%20Certification%20Nyanya%20Browne_July%202020.pdf Report on the effect of LEED certification on residential and commercial office buildings in Washington DC in 2018 ACEEE Strategies for Energy Savings in Buildings 2018 https://www.aceee.org/toolkit/2018/04/strategies‐energy‐savings‐buildings Reports that efficiency retrofits after energy audits can typically reduce energy bills by 5‐30%. Comprehensive upgrades can reduce commercial building use by 20‐50%. CARB_Technical_Analysis_EV_Charging_Nonresidential_CALGreen_2019_2020 https://ww2.arb.ca.gov/sites/default/files/2020‐09/CARB_Technical_Analysis_EV_Charging_Nonresidential_CALGreen_2019_2020_Intervening_Code.pdf EV Charging Infrastructure: Nonresidential Building Standards. CARB staff recommends a minimum 10 percent requirement for new construction to assist with filling the mid‐range gap in Level 2 chargers needed by 2025.  EO‐N‐79‐20 https://www.gov.ca.gov/wp‐content/uploads/2020/09/9.23.20‐EO‐N‐79‐20‐Climate.pdf Executive order calling for all passenger vehicle sales to be ZEVs by 2035 and by 2045 for medium‐ and heavy‐duty vehicles. California Energy Commission: Zero Emission Vehicle and Infrastructure Statistics https://www.energy.ca.gov/data‐reports/energy‐insights/zero‐emission‐vehicle‐and‐charger‐statistics Statistics on the number of vehicles by fuel type in CA, including by County. Fehr & Peers 2019 TDM‐Strategies‐Evaluation https://www.fehrandpeers.com/wp‐content/uploads/2019/12/TDM‐Strategies‐Evaluation.pdf Provides updated elasticities and GHG reduction estimates compared to the CAPCOA 2010 guidelines for TDM measures. CAPCOA 2010 Quantifying Greenhouse Gas Mitigation Measures https://www.contracosta.ca.gov/DocumentCenter/View/34123/CAPCOA‐2010‐GHG‐Quantification‐PDF GHG emission reduction estimates for a variety of project‐level mitigation measures. CARB 2014_Impact_of_Jobs‐Housing_Balance_on_Passenger_Vehicle_Use_and_Greenhouse_Gas https://ww2.arb.ca.gov/sites/default/files/2020‐06/Impact_of_Jobs‐Housing_Balance_on_Passenger_Vehicle_Use_and_Greenhouse_Gas_Emissions_Policy_Brief_0.pdf SB 1383 https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billNavClient.xhtml?bill_id=201520160SB1383 Requires actions to produce a 75% reduction in disposal of organic waste by 2025.